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Detalhes dos produtos

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banco de ensaio motor
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ISO 6336 Sistema de ensaio de dinamômetro de redutor padrão avançado para avaliação abrangente do desempenho

ISO 6336 Sistema de ensaio de dinamômetro de redutor padrão avançado para avaliação abrangente do desempenho

Nome da marca: HongCe
Número do modelo: HC-JSJ-001
MOQ: 1 conjunto
preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de abastecimento: 5 conjuntos por mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
Calibration certificate(cost additional)
cor:
azul
Modelo:
HC-JSJ-001
Precisão de temperatura:
00,5%
Precisão de torque:
0,2%
Precisão da velocidade:
0,2%
Fornecimento de energia:
380V / 50HZ
Detalhes da embalagem:
De madeira contraplacada
Destacar:

Sistema de ensaio do dinamômetro ISO 6336

,

Sistema de ensaio de dinamômetro de avaliação do desempenho abrangente

,

Sistema de ensaio padrão do dinamômetro

Descrição do produto

ISO 6336 Sistema de ensaio de dinamômetro de redutor padrão avançado para avaliação abrangente do desempenho

 

Descrição do produto comSistema de ensaio do dinamômetro:
O banco de ensaio do redutor é um dispositivo de ensaio para testar os indicadores de desempenho do redutor.potência, torque de saída, velocidade, potência, eficiência, aumento de temperatura, vibração e ruído, etc.O banco de ensaio pode satisfazer os ensaios de desempenho de vários tipos de redutores e fornecer indicadores de parâmetros precisos para avaliar a fabricação, manutenção e aplicação no local dos redutores.

 

Elementos de ensaio com sistema de ensaio de dinamômetro:
1- Inspecção da aparência: verificar se o redutor está danificado, deformado, rachado, etc.
2Ensaios de desempenho: incluindo o ensaio do binário, potência, eficiência e outros indicadores de desempenho do redutor.
3Teste de carga: Teste o funcionamento do redutor sob diferentes cargas, tais como velocidade, binário de saída, potência, etc.
4Teste de durabilidade: realizar um teste de funcionamento a longo prazo do redutor para determinar a sua fiabilidade e durabilidade em uso a longo prazo.
5. Teste de tratamento térmico: Colocar o redutor num ambiente de alta temperatura para testar o seu desempenho e estabilidade em condições de alta temperatura.
6. Teste de ruído: Teste o nível de ruído gerado pelo redutor durante o funcionamento para determinar se cumpre as normas de ruído aplicáveis.
7Teste de vibração: Os problemas com o redutor podem ser detectados através da resposta de vibração, tais como danos, indentos, ferrugem, etc., o que afetará a vibração normal do redutor.Usar o detector de vibração do motor de redução para observar o tamanho e a frequência de vibração do motor de redução e encontrar anormalidades no motor de redução.
8Ensaio de temperatura: durante o funcionamento do motor de redução, verificar se a sua temperatura satisfaz os requisitos.
9. Ensaios de óleo lubrificante: Ensaiar o óleo lubrificante utilizado no redutor para assegurar a sua qualidade e adequação.
10. Teste de desempenho de segurança: Verificar o desempenho de segurança do redutor, como proteção contra sobrecarga, proteção contra curto-circuito, etc.

 

Composição do produto com sistema de ensaio de dinamômetro:
O banco de ensaio do redutor é constituído por três partes: sistema mecânico, sistema de medição e controlo e sistema de carga de conversão de frequência.
Sistema mecânico: fonte de alimentação, redutor testado, sensor de binário, redutor de ensaio de acompanhamento, motor de carga, plataforma de ferro fundido e conectores de ferramentas.
Sistema de medição e controlo: composto por unidade, controlador de carga, sistema de aquisição de dados em tempo real, sistema de alarme de dados, sistema de software e outros equipamentos.,Funções de análise e visualização de dados, registo e exportação de dados de acordo com o projeto de ensaio.
Sistema de carga de frequência variável: utilizando um sistema de feedback de frequência variável, a estabilidade de carga é boa e a economia de custos operacionais (economia de energia) não é inferior a 75%.

 

Parâmetros técnicos:

Projeto Parâmetro
Torque de saída máximo mensurável 1500 Nm
Relação de velocidade 100
Intervalo de velocidade do eixo de entrada 0-3000 rpm
Precisão da medição do binário ± 0,1% F.S.

 

Imagem do produto do redutor:

ISO 6336 Sistema de ensaio de dinamômetro de redutor padrão avançado para avaliação abrangente do desempenho 0

Diferentes modelos de bancos de ensaio:


 

ISO 6336 Sistema de ensaio de dinamômetro de redutor padrão avançado para avaliação abrangente do desempenho 1

Produtos personalizáveis com sistema de ensaio de dinamômetro

 


Perguntas e Respostas:
Q1: Quais são as principais funções do banco de ensaio do redutor?
A1: O banco de ensaio do redutor é utilizado principalmente para medir vários parâmetros de desempenho do redutor, tais como binário de entrada, velocidade, potência, binário de saída, velocidade, potência, eficiência, vibração, ruído,aumento da temperatura, etc.

 

Q2: Como funciona o banco de ensaio do redutor?
A: Após o banco de ensaio do redutor introduzir o binário de potência através da potência principal (motor), a dimensão da potência de saída através do banco de ensaio do redutor é medida através da plataforma do banco de ensaio.

 

Q3: Quais são os principais componentes do banco de ensaio do redutor?
A: O banco de ensaio do redutor é constituído principalmente por um travão de pó magnético, uma caixa de velocidades, um sensor de velocidade do binário, uma grelha circular, um servomotor síncrono de ímã permanente, etc.

 

Q4: Quais são as normas de inspecção dos bancos de ensaio dos redutores?
A: A inspecção do redutor inclui principalmente a verificação das condições de vibração, ruído, aumento de temperatura e carga do redutor.

 

Q5: Que precauções devem ser tomadas ao utilizar o banco de ensaio do redutor?
A5: Ao utilizar o banco de ensaio do redutor, deve notar-se que, para os redutores de engrenagens, o aumento da temperatura da piscina de óleo não deve exceder 35°C e o aumento da temperatura do rolamento não deve exceder 40°C;para redutores de vermes, o aumento da temperatura do reservatório de óleo não é superior a 60°C, o aumento da temperatura do rolamento não é superior a 50°C.